Kostenrahmen für neue Eisenbahn-Alpentransversale

Kostenrahmen für neue Eisenbahn-Alpentransversale

Die Gesamtinvestitionskosten für eine neue Alpenbahn (NEAT) bewegen sich zwischen 9 Milliarden Franken für die Lötschberg-Simplon-Variante und 19,6 Milliarden Franken für die Ypsilon-Lösung, welche sich den Gotthard-und den Splügen-Befürwortern als Kompromiss anbieten will.

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Neue Zürcher Zeitung (1988)
Ort / Verlag / Datum:Schweiz, 17.02.1988
Erscheinungsjahr:1988
Sprache:Deutsch
Klassifikation:656.022.81 Transitverkehr
625.1 Eisenbahnbau
656.2 Eisenbahnverkehr
624.19 Tunnelbau
341.17 Alpenregion
Region:Schweiz
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Ablageschlagwort: 656.022.81 Transitverkehr Dokument Nr. A-598996 Verfügbar Benutzung vor Ort auf Anfrage - siehe Bibliothekshomepage

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