Suchergebnisse - Rhyl~
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MTU und BMW-Rolls-Royce vereint : Gemeinsames Triebwerkunternehmen voraussichtlich im Sommer
Veröffentlicht: 23.05.1995
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"Wir sind schon da"!
In: Der SpiegelVeröffentlicht: 30.06.1997
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Vickers stellt Rolls-Royce zum Verkauf : BMW als Favorit unter den Interessenten gehandelt / Weniger Mitarbeiter und kürzere Fertigungszeiten
Veröffentlicht: 28.10.1997
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BMW will die Nobelmarke Rolls-Royce übernehmen
In: Der StandardVeröffentlicht: 28.10.1997
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VW will auch Volvo und nicht nur Emily : "Stern": Fünf Konzernmarken bis 2000
In: Der StandardVeröffentlicht: 19.11.1997
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Engel höchster Ordnung : Der Verkauf des britischen Nobelherstellers steht kurz vor dem Abschluss
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BMW ist sich bei Rolls-Royce seiner Sache ziemlich sicher : Investitionen vor allem in neue Modelle / Im Konzern mehr Umsatz und Gewinn auch im laufenden Jahr
Veröffentlicht: 01.04.1998
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Mythische Modelle : BMW übernimmt die edelste Automarke der Welt. Die Bayern haben damit Zugang zu den Garagen der Superreichen
In: WirtschaftswocheBeteiligte: Rother, Franz W.; Wildhagen, Andreas; Fischer, Manfred
Veröffentlicht: 02.04.1998
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Ein Bein gestellt : Die VW-Offensive in den USA bringt General Motors in Zugzwang
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Rolls-Royce soll very british bleiben : Millionärs-Club will Kauf durch BMW oder VW verhindern
In: Der StandardVeröffentlicht: 02.06.1998
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BMW-Konzern gibt sich nicht geschlagen : Intakte Chancen. Ein Abkommen über das Namensrecht für Rolls-Royce hält BMW trotz niedrigeren Angebots weiter im Rennen
In: Die PresseVeröffentlicht: 13.05.1998
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Im Rennen um Rolls-Royce siegt BMW über Volkswagen : Miss Emily kostete 7,4 Milliarden Schilling / VW hatte zehn Milliarden geboten
In: Der StandardVeröffentlicht: 31.03.1998
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VA Tech kauft Rolls-Royce-Gruppe : Preis 2,7 Milliarden Schilling - Pühringer: "Eine hervorragende Ergänzung"
In: Der StandardVeröffentlicht: 22.09.1998
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Schweres Versagen
In: WirtschaftswocheBeteiligte: Rother, Franz; Wildhagen, Andreas; Fischer, Manfred
Veröffentlicht: 06.08.1998
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"Immer auf Vollgas" : VW-Vorsitzender Ferdinand Piech über seinen Führungsstil, das Fusionsfieber in der Automobilindustrie und die Probleme des Konzerns mit dem Werk Wolfsburg
In: Der SpiegelVeröffentlicht: 08.02.1999
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Chatham Dockyard, 1815-1865 : the industrial transformation
Band 154 aus: Publications of the Navy Records SocietyBeteiligte: MacDougall, Philip; Navy Records Society
Veröffentlicht: 2009
Verlag: Ashgate
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