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  1. 31501
    4.2 Erfassung der kurz- bis mittelfristigen quantitativen und qualitativen Beschäftigungswirkungen

    4.2 Erfassung der kurz- bis mittelfristigen quantitativen und qualitativen Beschäftigungswirkungen

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  2. 31502
    4.3 Das ASPIT (Austrian Spatial Passenger and Income Transport)-Modell

    4.3 Das ASPIT (Austrian Spatial Passenger and Income Transport)-Modell

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  3. 31503
    6.1 Ausbau der Bahn (Schienennetz, Fahrzeuge) zur Attraktivierung des ÖV

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  4. 31504
    6.1.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.1.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
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  5. 31505
    6.2 Attraktivierung und Ausbau des ÖPNRV (Busse, Straßenbahn und U-Bahn)

    6.2 Attraktivierung und Ausbau des ÖPNRV (Busse, Straßenbahn und U-Bahn)

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  6. 31506
    6.2.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.2.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

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  7. 31507
    6.3.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung in kurzer Frist

    6.3.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung in kurzer Frist

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
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  8. 31508
    6.4 Ausweitung des Lkw-Road-Pricing auf das gesamte Straßennetz

    6.4 Ausweitung des Lkw-Road-Pricing auf das gesamte Straßennetz

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
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  9. 31509
    6.4.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.4.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  10. 31510
    6.5.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

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  11. 31511
    6.6 Pkw-Road-Pricing auf dem höherrangigen Straßennetz (Bundesstraßen A und S)

    6.6 Pkw-Road-Pricing auf dem höherrangigen Straßennetz (Bundesstraßen A und S)

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  12. 31512
    6.6.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

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  13. 31513
    6.7.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

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  14. 31514
    6.8.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

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  15. 31515
    6.9.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.9.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  16. 31516
    6.10 Einführung von Tempolimits (30/50/80/100) und verstärkter Tempoüberwachung

    6.10 Einführung von Tempolimits (30/50/80/100) und verstärkter Tempoüberwachung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  17. 31517
    6.10.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.10.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  18. 31518
    6.11.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    6.11.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung

    In: Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
    Veröffentlicht: 2007
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  19. 31519
    Preface

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    In: Welche Zukunft hat der Diesel? : Technik, Kosten und Umweltfolgen ; Tagungsband
    Beteiligte: Greil, Franz
    Veröffentlicht: 2007
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  20. 31520
    1. Wird das Dieselfahrzeug steuerlich begünstigt?

    1. Wird das Dieselfahrzeug steuerlich begünstigt?

    In: Welche Zukunft hat der Diesel? : Technik, Kosten und Umweltfolgen ; Tagungsband
    Beteiligte: Grabner, Roland
    Veröffentlicht: 2007
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