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    Puttner lässt ÖBB-Millionen im Neuen Austro Takt rollen : Dienstleistungen der Bundesbahn werden erstmals wie Markenartikel beworben / Ab Juni 1991 gelten neue Massstäbe / Markenartikel Bahn

    Puttner lässt ÖBB-Millionen im Neuen Austro Takt rollen : Dienstleistungen der Bundesbahn werden erstmals wie Markenartikel beworben / Ab Juni 1991 gelten neue Massstäbe / Markenar...

    In: Der Standard
    Beteiligte: Luger, Fritz
    Veröffentlicht: 08.02.1990
    Unselbständig erschienen Analog
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  2. 2
    Die Neue Bahn fährt ab : Mit InterCity, SuperCity und Taktfahrplan will die Bundesbahn demnächst in eine neue, bessere Zukunft starten. Ort und Zeitpunkt der Ankunft sind freilich äusserst ungewiss

    Die Neue Bahn fährt ab : Mit InterCity, SuperCity und Taktfahrplan will die Bundesbahn demnächst in eine neue, bessere Zukunft starten. Ort und Zeitpunkt der Ankunft sind freilich...

    In: Trend
    Beteiligte: Benisch, Reginald
    Veröffentlicht: 12.1990
    Unselbständig erschienen Analog
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  3. 3
    Bahnfahren ab Juli teurer : Knapp nach dem Taktverkehr kommt die Preiserhöhung

    Bahnfahren ab Juli teurer : Knapp nach dem Taktverkehr kommt die Preiserhöhung

    In: Der Standard
    Veröffentlicht: 29.05.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  4. 4
    1717 antwortet nicht mehr : Österreichs Bahn fährt sehr taktvoll - Zugauskunft als grösste Schwachstelle

    1717 antwortet nicht mehr : Österreichs Bahn fährt sehr taktvoll - Zugauskunft als grösste Schwachstelle

    In: Die Presse
    Beteiligte: Scheidl, Hans Werner
    Veröffentlicht: 08.06.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  5. 5
    'Das liegt meist nicht in unserem Bereich' : ÖBB-Generaldirektor Heinrich Übleis verteidigt den 'Neuen Austrotakt' und sucht die Schuld an Mängeln bei anderen

    'Das liegt meist nicht in unserem Bereich' : ÖBB-Generaldirektor Heinrich Übleis verteidigt den 'Neuen Austrotakt' und sucht die Schuld an Mängeln bei anderen

    In: Die Presse
    Beteiligte: Müher, Heinz
    Veröffentlicht: 14.06.1991
    Unselbständig erschienen Interview Analog
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  6. 6
    Bundesbahn-Präsident schlägt Budgetalarm - 'ÖBB-Gesetz wird kaum vor Mitte 1992 in Kraft treten'

    Bundesbahn-Präsident schlägt Budgetalarm - 'ÖBB-Gesetz wird kaum vor Mitte 1992 in Kraft treten'

    In: Die Presse
    Beteiligte: Pollak, Herbert
    Veröffentlicht: 10.07.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  7. 7
    Austrotakt der Bahn wird reformiert / Streicher: 'Probleme und Schwächen'

    Austrotakt der Bahn wird reformiert / Streicher: 'Probleme und Schwächen'

    In: Die Presse
    Beteiligte: Pollak, Herbert; Müller, Heinz
    Veröffentlicht: 19.07.1991
    Unselbständig erschienen Interview Analog
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  8. 8
    Wahnsinn Bundesbahn : Nach der Reform wird es kein Defizit mehr geben. Zumindest wird es nicht mehr so heissen

    Wahnsinn Bundesbahn : Nach der Reform wird es kein Defizit mehr geben. Zumindest wird es nicht mehr so heissen

    In: Wochenpresse
    Beteiligte: Breitschopf, P; Geyer, H
    Veröffentlicht: 18.07.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  9. 9
    Im Zug der verlorenen Zeit

    Im Zug der verlorenen Zeit

    In: Wiener
    Veröffentlicht: 08.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  10. 10
    ÖBB auf Taktsuche : 'Das ÖBB-Personal bewegt sich für den NAT '91 an den extremen Grenzen der Improvisation.'

    ÖBB auf Taktsuche : 'Das ÖBB-Personal bewegt sich für den NAT '91 an den extremen Grenzen der Improvisation.'

    In: Salto
    Veröffentlicht: 08.06.1991
    Unselbständig erschienen Interview Analog
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  11. 11
    Die ÖBB wälzen wieder grossartige Ausbaupläne : Nach Beschwerden über Neuen Austro-Takt: Bringt 'Wiener Paket' Abhilfe

    Die ÖBB wälzen wieder grossartige Ausbaupläne : Nach Beschwerden über Neuen Austro-Takt: Bringt 'Wiener Paket' Abhilfe

    In: Kurier
    Beteiligte: Godai, Wolfgang
    Veröffentlicht: 15.07.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  12. 12
    Der NAT benachteiligt die Pendler : VP kritisiert ÖBB-Planungen und fordert Frachtenkonzept

    Der NAT benachteiligt die Pendler : VP kritisiert ÖBB-Planungen und fordert Frachtenkonzept

    In: Die Presse
    Veröffentlicht: 23.07.1991
    Unselbständig erschienen Analog
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  13. 13
    Schuld und Sühne der Bundesbahnen : Fehlkalkulationen und Servicefahrer: Die ÖBB kämpfen verzweifelt darum, unzufriedene Kunden zu versöhnen

    Schuld und Sühne der Bundesbahnen : Fehlkalkulationen und Servicefahrer: Die ÖBB kämpfen verzweifelt darum, unzufriedene Kunden zu versöhnen

    In: Die Presse
    Beteiligte: Pollak, Herbert
    Veröffentlicht: 12.05.1992
    Unselbständig erschienen Analog
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  14. 14
    Draxler stellt Weichen für ÖBB völlig neu : ÖBB-Chef rüttelt an Tabus

    Draxler stellt Weichen für ÖBB völlig neu : ÖBB-Chef rüttelt an Tabus

    In: Die Presse
    Beteiligte: Pollak, Herbert
    Veröffentlicht: 06.08.1993
    Unselbständig erschienen Analog
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  15. 15
    Auf der Suche nach der gläserenen Bahn : ÖBB reduzieren Strecken und die Zugfrequenz

    Auf der Suche nach der gläserenen Bahn : ÖBB reduzieren Strecken und die Zugfrequenz

    In: Der Standard
    Veröffentlicht: 13.08.1993
    Unselbständig erschienen Analog
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  16. 16
    Finanziell entgleist : Ein Rohbericht des Rechnungshofes über den 'Neuen Austrotakt' enthüllt ein horribles ÖBB-Desaster: 5,4 Milliarden Mehrkosten

    Finanziell entgleist : Ein Rohbericht des Rechnungshofes über den 'Neuen Austrotakt' enthüllt ein horribles ÖBB-Desaster: 5,4 Milliarden Mehrkosten

    In: Profil
    Beteiligte: Worm, Alfred
    Veröffentlicht: 31.01.1994
    Unselbständig erschienen Analog
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  17. 17
    Die Pleite war vorhersehbar

    Die Pleite war vorhersehbar

    In: Die Presse
    Beteiligte: Urschitz, Josef
    Veröffentlicht: 01.02.1994
    Unselbständig erschienen Analog
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  18. 18
    Der Schrecken der Leere : Der Neue Austrotakt ist die richtige Strategie, wenn auch überdimensioniert

    Der Schrecken der Leere : Der Neue Austrotakt ist die richtige Strategie, wenn auch überdimensioniert

    In: Der Standard
    Beteiligte: Brandstetter, Ernst
    Veröffentlicht: 01.02.1994
    Unselbständig erschienen Analog
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  19. 19
    Der NAT, den heute keiner wollte : Öffentlicher Verkehr

    Der NAT, den heute keiner wollte : Öffentlicher Verkehr

    In: A3 Umwelt
    Beteiligte: Geyrenhoff, Georg
    Veröffentlicht: 24.02.1994
    Unselbständig erschienen Analog
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  20. 20
    Konflikt Übleis - Draxler

    Konflikt Übleis - Draxler

    In: Die Presse
    Veröffentlicht: 19.03.1994
    Unselbständig erschienen Analog
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