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    Lauter Löcher : Die Bundesbahnen bohren sich heftig durchs Gestein. Doch ihre Tunnelprojekte sind sündteure Rohrkrepierer. Zusätzliche Gesamtbelastung für kommende Budgets: 160 Milliarden Schilling

    Lauter Löcher : Die Bundesbahnen bohren sich heftig durchs Gestein. Doch ihre Tunnelprojekte sind sündteure Rohrkrepierer. Zusätzliche Gesamtbelastung für kommende Budgets: 160 Mil...

    In: Trend
    Beteiligte: Forsthuber, Martina
    Veröffentlicht: 05.1995
    Unselbständig erschienen Analog
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  2. 2
    "General" der HL AG wirft das Handtuch

    "General" der HL AG wirft das Handtuch

    In: Die Presse
    Beteiligte: Pollak, Herbert
    Veröffentlicht: 25.09.1996
    Unselbständig erschienen Analog
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  3. 3
    Lainzer Tunnel: 1998 soll der Bau beginnen : Neue Bahntrasse kostet 8,3 Milliarden S

    Lainzer Tunnel: 1998 soll der Bau beginnen : Neue Bahntrasse kostet 8,3 Milliarden S

    In: Kurier
    Veröffentlicht: 07.11.1996
    Unselbständig erschienen Analog
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  4. 4
    Semmering: Aufsichtsräte denken nicht an Baustopp : Stundenlange Sitzung bei der HLAG / "Reparatur" des Wassereinbruches dauert Wochen

    Semmering: Aufsichtsräte denken nicht an Baustopp : Stundenlange Sitzung bei der HLAG / "Reparatur" des Wassereinbruches dauert Wochen

    In: Kurier
    Veröffentlicht: 07.11.1996
    Unselbständig erschienen Analog
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  5. 5
    Steuermillionen für Lügenfeldzug! : Gegner der Semmering-Pleiteröhre gehen mit Kampagne der Baulobby hart ins Gericht

    Steuermillionen für Lügenfeldzug! : Gegner der Semmering-Pleiteröhre gehen mit Kampagne der Baulobby hart ins Gericht

    In: Neue Kronen Zeitung
    Beteiligte: Pearson, Harold
    Veröffentlicht: 30.06.1997
    Unselbständig erschienen Analog
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  6. 6
    NÖ-Bescheid: Baustopp für Semmering-Tunnel : Betreiber wollen berufen / Verfahren kann bis zu 3 Jahren dauern

    NÖ-Bescheid: Baustopp für Semmering-Tunnel : Betreiber wollen berufen / Verfahren kann bis zu 3 Jahren dauern

    In: Kurier
    Beteiligte: Jäger, Michael
    Veröffentlicht: 14.02.1998
    Unselbständig erschienen Analog
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  7. 7
    Tempo 200 auf der Westbahn : Ab dem jahr 2010 wird die Strecke zwischen Wien und Wels durchgehend auf vier Gleisen befahrbar sein

    Tempo 200 auf der Westbahn : Ab dem jahr 2010 wird die Strecke zwischen Wien und Wels durchgehend auf vier Gleisen befahrbar sein

    In: Salzburger Nachrichten
    Veröffentlicht: 03.02.1998
    Unselbständig erschienen Analog
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  8. 8
    Schnelle Züge erst in 15 Jahren : Die Strecke Salzburg-Wien wird frühestens 2015 in zwei Stunden zurückzulegen sein. Als letztes Nadelöhr wird die Strecke Salzburg-Attnang ausgebaut. Die HLAG rechnet mit Protesten

    Schnelle Züge erst in 15 Jahren : Die Strecke Salzburg-Wien wird frühestens 2015 in zwei Stunden zurückzulegen sein. Als letztes Nadelöhr wird die Strecke Salzburg-Attnang ausgebau...

    In: Salzburger Nachrichten
    Veröffentlicht: 31.07.1999
    Unselbständig erschienen Analog
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