Preistreiber LKW-Maut
„Die Lkw-Maut macht alles nur teurer und den Lkw-Verkehr nicht weniger!“, ist das gängige Standard-Lamentovon gestandenen Wirtschaftsmanagern und Logistikern in Österreich. Ob höhere Transportkosten wirklich ganz einfach nur abgewälzt werden können und der Konsument im Supermarkt zum Handkuss kommt,...
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| Veröffentlicht in: |
Wirtschaft & Umwelt
(2006; Heft 3; S. 26-28)
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| VerfasserIn: |
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| Ort / Verlag / Datum: | 2006 |
| Erscheinungsjahr: | 2006 |
| Sprache: | Deutsch |
| Online-Zugang: | Volltext Bild |
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| Zusammenfassung: | „Die Lkw-Maut macht alles nur teurer und den Lkw-Verkehr nicht weniger!“, ist das gängige Standard-Lamentovon gestandenen Wirtschaftsmanagern und Logistikern in Österreich. Ob höhere Transportkosten wirklich ganz einfach nur abgewälzt werden können und der Konsument im Supermarkt zum Handkuss kommt, ist die Gretchenfrage, die letztendlich über die Eindämmung des Lkw-Verkehrs beim Stimmbürger entscheiden. In der Schweiz gibt es seit 2001 eine Lkw-Maut, deren Umfang und Höhe gemessen am österreichischen Niveau schwindelerregend hoch ist. Dass eine fahrleistungsabhängige Maut Sinn macht, ist dort heute unbestritten. Eine Bestandsaufnahme. |
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| Hierarchiestufe: | Unselbständig erschienen |
| Erscheinungsform: | Unselbständig erschienen |
| Inhalt: | Text |
| Medientyp: | Computer |
| Datenträger: | Online |
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