Autofahren und Mineralölsteuererhöhungen - Ein empirischer Ost-West-Vergleich zur Wirkung und Akzeptanz : Wie wirkt sich eine Mineralölsteuererhöhung auf das individuelle Verkehrsverhalten aus? Würden geringverdienende Personen bei einer Benzinpreiserhöhung eher auf das Auto verzichten? Inwieweit hängt die Bereitschaft, eine "Umweltabgabe auf Benzin" hinzunehmen, mit der individuellen Verteilungsposition zusammen? Welche Konsequenzen ergeben sich für die instrumentale Ausgestaltung der Umweltpolitik?

Autofahren und Mineralölsteuererhöhungen - Ein empirischer Ost-West-Vergleich zur Wirkung und Akzeptanz : Wie wirkt sich eine Mineralölsteuererhöhung auf das individuelle Verkehrsverhalten aus? Würden geringverdienende Personen bei einer Benzinpreiserhöhung eher auf das Auto verzichten? Inwieweit hängt die Bereitschaft, eine "Umweltabgabe auf Benzin" hinzunehmen, mit der individuellen Verteilungsposition zusammen? Welche Konsequenzen ergeben sich für die instrumentale Ausgestaltung der Umweltpolitik?

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Zeitschrift für angewandte Umweltforschung ZAU (9 (1996) Nr.2 S.188-199)
VerfasserIn: Kampmann, Christian
Wagner, Gert
Ort / Verlag / Datum:Deutschland, 01.06.1996
Erscheinungsjahr:1996
Sprache:Deutsch
Klassifikation:338.5:665.6 Mineralölpreis
577.4 Ökologie
656 Verkehr
351.77 Umweltbewusstsein
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