Autofahren und Mineralölsteuererhöhungen - Ein empirischer Ost-West-Vergleich zur Wirkung und Akzeptanz : Wie wirkt sich eine Mineralölsteuererhöhung auf das individuelle Verkehrsverhalten aus? Würden geringverdienende Personen bei einer Benzinpreiserhöhung eher auf das Auto verzichten? Inwieweit hängt die Bereitschaft, eine "Umweltabgabe auf Benzin" hinzunehmen, mit der individuellen Verteilungsposition zusammen? Welche Konsequenzen ergeben sich für die instrumentale Ausgestaltung der Umweltpolitik?
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Zeitschrift für angewandte Umweltforschung ZAU (9 (1996) Nr.2 S.188-199)
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| VerfasserIn: |
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| Ort / Verlag / Datum: | Deutschland, 01.06.1996 |
| Erscheinungsjahr: | 1996 |
| Sprache: | Deutsch |
| Klassifikation: | 338.5:665.6 Mineralölpreis
577.4 Ökologie 656 Verkehr 351.77 Umweltbewusstsein |
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| Hierarchiestufe: | Unselbständig erschienen |
| Erscheinungsform: | Unselbständig erschienen |
| Medientyp: | Analog |
| Datenträger: | Analog |
Auswirkungen der Mineralölsteuererhöhung auf den Treifstoffabsatz