Onkelhafte Belehrungen helfen nicht : Eine Änderung des Mobilitätsverhaltens braucht die Unterstützung der Wirtschafts-und Sozialpolitik
Erfolgreiche Verkehrs-und Stadtplanung muss die psychologischen Faktoren heutiger Mobilitätsbedürfnisse stärker berücksichtigen. Dabei ist ein spürbarer Gewinn an Lebensqualität die Voraussetzung, das Auto in der Stadt zurückzudrängen, und den motorisierten Individualverkehr auf den Freizeitbereich...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Politischer Ökologie (13 (1995) Nr.41 S.49-54)
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| VerfasserIn: |
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| Ort / Verlag / Datum: | Deutschland, 05.1995 |
| Erscheinungsjahr: | 1995 |
| Sprache: | Deutsch |
| Klassifikation: | 656 Verkehrspolitik
656 Verkehrsplanung 351.77 Umweltschutz 502.7 Naturschutz 577.4 Ökologie 621.43.019.9 Abgase: Kfz 620.9 Energiesparen 301.01 Sozialforschung 656 Verkehr, öffentlicher |
| Region: | Deutschland
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| Zugänglichkeit: | Medien der SOWIDOK sind nur vor Ort in der AK Bibliothek Wien zugänglich Zugang erfordert Voranmeldung (siehe Bibliothekshomepage) Vervielfältigung nur unter den geltenden gesetzlichen Bestimmungen möglich |
| Beschreibung: | Graphik |
| Anmerkungen: | Level: 1 (Bewertung des Dokuments nach SOWIDOK-internen Kriterien: von 1 = sehr relevant, bis 5 = kaum relevant) |
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| Zusammenfassung: | Erfolgreiche Verkehrs-und Stadtplanung muss die psychologischen Faktoren heutiger Mobilitätsbedürfnisse stärker berücksichtigen. Dabei ist ein spürbarer Gewinn an Lebensqualität die Voraussetzung, das Auto in der Stadt zurückzudrängen, und den motorisierten Individualverkehr auf den Freizeitbereich zu beschränken. Abhängig von wirtschaftlichen und sozialpolitischen Entwicklungen sind dabei verschiedene Szenarios denkbar. |
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| Zugangseinschränkungen: | Medien der SOWIDOK sind nur vor Ort in der AK Bibliothek Wien zugänglich |
| Hierarchiestufe: | Unselbständig erschienen |
| Erscheinungsform: | Unselbständig erschienen |
| Medientyp: | Analog |
| Datenträger: | Analog |
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