Personennahverkehr : Verlagerungspotential zugunsten des nichtmotorisierten Verkehrs

Die Entwicklung im Personenverkehr ist seit Jahrzehnten durch ein erhebliches Wachstum des motorisierten Individualverkehrs gekennzeichnet. Insbesondere in den Ballungsgebieten haben die durch den Pkw als Massenverkehrsmittel verursachten Probleme wie Lärm, Abgase und Stadtzerstörung inzwischen ein...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:DIW-Wochenbericht (1983; Nr 17)
Ort / Verlag / Datum:28.04.1983
Erscheinungsjahr:1983
Sprache:Deutsch
Klassifikation:656.025.2 Personenverkehr
656.1 Strassenverkehr
629.113 Kraftfahrzeuge
656.138 Individualverkehr
711.2 Infrastruktur
656.183 Radfahrverkehr
656.14 Fussgängerverkehr
656.025.6 Berufsverkehr
656.121 Personenverkehr, öffentlicher
351.77 Umweltschutz
382.15 Verkehrspolitik
711.7 Verkehrsplanung
Region:BRD
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Beschreibung
Zusammenfassung:Die Entwicklung im Personenverkehr ist seit Jahrzehnten durch ein erhebliches Wachstum des motorisierten Individualverkehrs gekennzeichnet. Insbesondere in den Ballungsgebieten haben die durch den Pkw als Massenverkehrsmittel verursachten Probleme wie Lärm, Abgase und Stadtzerstörung inzwischen ein solches Ausmass erreicht, dass die weitere Ausdehnung des Pkw-Verkehrs zumindest in Teilbereichen nicht mehr widerspruchslos hingenommen wird. In öffentlich geförderten Modellversuchen (fahrradfreundliche Stadt, flächenhafte Verkehrsberuhigung) werden daher gegenwärtig Massnahmen zur Verbesserung der städtischen Umweltbedingungen erprobt.
Zugangseinschränkungen:Medien der SOWIDOK sind nur vor Ort in der AK Bibliothek Wien zugänglich
Hierarchiestufe:Unselbständig erschienen
Erscheinungsform:Unselbständig erschienen
Medientyp:Analog
Datenträger:Analog