Pkw-Emissionen aus Umwelt- und Verbrauchersicht : Fakten und Regulierungsdefizite

Pkw-Emissionen aus Umwelt- und Verbrauchersicht : Fakten und Regulierungsdefizite

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in: Informationen zur Umweltpolitik (196)
VerfasserIn: Lichtblau, Günther
Schodl, Barbara
Herausgebendes Organ: Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien
Ort / Verlag / Datum:Wien : Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien, Juli 2018
Erscheinungsjahr:2018
Ausgabe:Stand: Juli 2018
Sprache:Deutsch
Andere Erscheinungsform(en):Erscheint auch als: Pkw-Emissionen aus Umwelt- und Verbrauchersicht : Fakten und Regulierungsdefizite / Günther Lichtblau, Barbara Schodl (Druck-Ausgabe)
Serie:Informationen zur Umweltpolitik 196
Schlagworte:
Personenkraftwagen Schadstoffemission Verbraucherinformation
Klassifikation:380 Handel, Kommunikation, Verkehr
628.53
381.33
Online-Zugang:Volltext
Zugänglichkeit:Freier Online-Zugang
Beschreibung:1 Online-Ressource (57 Seiten); Illustrationen, Diagramme
Anmerkungen:Literaturverzeichnis: Seite 57
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Titel Jahr Heft Seite(n) Link
Titelseite 2018 196 Volltext
AutorInnen 2018 196 Volltext
Impressum 2018 196 Volltext
Vorwort 2018 196 Volltext
Inhaltsverzeichnis 2018 196 - -6 [sic] Volltext
Abbildungsverzeichnis 2018 196 Volltext
Tabellenverzeichnis 2018 196 Volltext
1 Der neue Prüfzyklus WLTC bei der PKW-Typenprüfung - Anspruch und Wirklichkeit 2018 196 1-13 Volltext
1.1 Zulassungsprozess 2018 196 1-2 Volltext
1.2 Abgasnormen und Prüfzyklus 2018 196 2-13 Volltext
1.2.1 NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) 2018 196 3-5 Volltext
1.2.2 Neuer Prüfzyklus - WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) 2018 196 5-9 Volltext
1.2.3 Illegale Abschaltvorrichtungen 2018 196 9-10 Volltext
1.2.4 Hybrid Electric Vehicles (HEV) und Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV) im Spannungsfeld der Prüfzyklen 2018 196 10-11 Volltext
1.2.5 CO2 Grenzwerte bzw Herstellerziele 2018 196 12-13 Volltext
2 Saubere Abgaswerte beim Diesel-PKW - Fakten und Myten 2018 196 15-33 Volltext
2.1 Die Euroklassen und ihre Grenzwerte 2018 196 15 Volltext
2.2 Grenzwerte im Labor und auf der Straße 2018 196 15-16 Volltext
2.3 Die Euroklassen und ihre erforderlichen Technologien 2018 196 16-22 Volltext
2.3.1 Benzinfahrzeuge 2018 196 17-18 Volltext
2.3.2 Dieselfahrzeuge 2018 196 18-22 Volltext
2.4 Der lange Weg zum sauberen Diesel - sind moderne Diesel Pkw umweltfreundlicher? 2018 196 22-29 Volltext
2.4.1 Entwicklung CO2 2018 196 23 Volltext
2.4.2 Entwicklung Luftschadstoffe 2018 196 23-29 Volltext
2.5 Welche Technologien setzen die Hersteller in Europa und den USA ein, um die Abgasgrenzwerte einzuhalten? Was kostet es die Hersteller, um die unterschiedlichen Standards einzuhalten? 2018 196 29-33 Volltext
3 Grenzen der Abgaskontrolle bei der periodischen KFZ-Überprüfung 2018 196 35-43 Volltext
3.1 Gesetzliche Grundlagen 2018 196 35-36 Volltext
3.1.1 Europäische Ebene 2018 196 35-36 Volltext
3.1.2 Nationale Umsetzung 2018 196 36 Volltext
3.2 Abgasemissionen 2018 196 36-39 Volltext
3.2.1 Unterschied zwischen Prüfung Abgasverhalten Typprüfung und periodische Abgasuntersuchung 2018 196 36-39 Volltext
3.3 Periodische Abgasuntersuchung nach §57a KFG 2018 196 39-41 Volltext
3.3.1 Emissionsgrenzwerte von Benzin- und Dieselmotoren 2018 196 39-41 Volltext
3.4 Schwächen und Verbesserungsvorschläge 2018 196 41-43 Volltext
3.4.1 Grenzwerte 2018 196 41-42 Volltext
3.4.2 Messgeräte 2018 196 42 Volltext
3.4.3 Manipulierte Fahrzeuge 2018 196 42 Volltext
3.4.4 Messverhalten 2018 196 42-43 Volltext
4 Die Kennzeichnung von Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen bei der Verbraucherinformation 2018 196 45-56 Volltext
4.1 Rechtsgrundlagen zur Ermittlung des Verbrauches und der CO2-Werte 2018 196 45 Volltext
4.2 Wie werden die CO2-Emissionen und der Verbrauch gemessen? 2018 196 45-46 Volltext
4.2.1 Schwächen bei der Verbrauchsermittlung 2018 196 46 Volltext
4.3 Das Problem mit den Prüfzyklen 2018 196 46-49 Volltext
4.4 Weitere Gründe für die Abweichung zwischen Realverbrauch vom Normverbrauch 2018 196 49-50 Volltext
4.4.1 Warum weisen Hersteller nicht den realen Verbrauch aus? 2018 196 49-50 Volltext
4.5 Rechtsrahmen für CO2-Ausweisung bzw Kundeninformation 2018 196 50-54 Volltext
4.5.1 Die Richtlinie im Europavergleich 2018 196 51-53 Volltext
4.5.2 Umsetzung der RL in Österreich 2018 196 53 Volltext
4.5.3 Ist die Novellierung der bestehenden Rechtsrahmen erforderlich? 2018 196 53-54 Volltext
4.5.4 Herausforderung bzgl Kundeninformation durch den neuen Prüfzyklus WLTC 2018 196 54 Volltext
4.6 Die Ökobilanz als Bewertungsfrage 2018 196 55-56 Volltext
4.6.1 Warum ist eine vollständige Ökobilanz in der Praxis im Bereich Autoneukauf-Kundeninformation schwer anwendbar 2018 196 55 Volltext
4.6.2 Wann ist ein Neukauf auch ökologisch sinnvoll? 2018 196 55-56 Volltext
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