Zukunftsfähige Straßeninfrastruktur : Kosten und Lösungen für baufällige Landes- und Gemeindestraßen

Zukunftsfähige Straßeninfrastruktur : Kosten und Lösungen für baufällige Landes- und Gemeindestraßen

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in: Verkehr und Infrastruktur (58)
VerfasserIn: Baum, Josef
Litzka, Johann
Weninger-Vycudil, Alfred
Ort / Verlag / Datum:Wien : AK Wien, März 2016
Erscheinungsjahr:2016
Ausgabe:Stand: März 2016
Sprache:Deutsch
Andere Erscheinungsform(en):Erscheint auch als: Baum, Josef ; Litzka, Johann, 1941- ; Weninger-Vycudil, Alfred. Zukunftsfähige Strasseninfrastruktur (Druck-Ausgabe)
Serie:Verkehr und Infrastruktur 58
Schlagworte:
Österreich Straßennetz Straßenunterhaltung
Online-Zugang:Volltext
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:1 Online-Ressource (52 Seiten); Diagramme
Anmerkungen:
  • Erhältlich unter: uv@akwien.at
  • Literaturverzeichnis: Seite [53-54]
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Titel Jahr Heft Seite(n) Link
Einband 2016 58 Volltext
Titelseite 2016 58 Volltext
Autoren: 2016 58 Volltext
Impressum 2016 58 Volltext
Vorwort 2016 58 Volltext
Inhaltsverzeichnis 2016 58 Volltext
Abbildungsverzeichnis 2016 58 Volltext
Tabellenverzeichnis 2016 58 Volltext
1 Einleitung 2016 58 1-4 Volltext
1.1 Zielsetzung der Studie 2016 58 1 Volltext
1.2 Grundbegriffe 2016 58 2-4 Volltext
1.2.1 Straßenerhaltung 2016 58 2 Volltext
1.2.2 Gliederung und Aufgaben der Straßenerhaltung 2016 58 2 Volltext
1.2.3 Der Straßenoberbau 2016 58 3 Volltext
1.2.4 Der Straßenzustand 2016 58 3-4 Volltext
2 Das österreichische Straßennetz 2016 58 5 Volltext
3 Erhaltungsbedarf der Landesstraßen 2016 58 7-8 Volltext
4 Grundlagen der Studie 2016 58 9-16 Volltext
4.1 Zielsetzung der Studie 2016 58 9 Volltext
4.1.1 Der Straßenzustand 2016 58 9 Volltext
4.1.2 Daten für die Analyse 2016 58 9 Volltext
4.2 Verfahren zur Ermittlung des erhöhten Erhaltungsbedarfs 2016 58 10-13 Volltext
4.2.1 Lebenszyklusanalyse 2016 58 10-11 Volltext
4.2.2 Grundlagen der Lebenszyklusanalyse auf den Landstraßen in Österreich 2016 58 11 Volltext
4.2.3 Vorgaben für die Analyse 2016 58 11-12 Volltext
4.2.4 Praktische Anwendung - Pavement Management System VIAPMS 2016 58 12-13 Volltext
4.3 Kennzahlen für die Ermittlung des Erhaltungsbedarfs und der Auswirkungen auf die Nutzer 2016 58 13-16 Volltext
4.3.1 Substanzwert 2016 58 13-14 Volltext
4.3.2 Anlagevermögen 2016 58 14-15 Volltext
4.3.3 International Roughness Index 2016 58 15-16 Volltext
4.4 Analyseschritte 2016 58 16 Volltext
5 Auswirkungen des Nichts-Tuns auf den späteren Erhaltungsbedarf (Nachholbedarf) 2016 58 17-22 Volltext
5.1 Allgemeines 2016 58 17 Volltext
5.2 Mehrinvestitionen infolge Nichts-Tun 2016 58 18-19 Volltext
5.3 Auswirkung des Ausgangszustandes auf die erforderlichen Mehrinvestitionen 2016 58 19-22 Volltext
5.4 Auswirkungen auf andere Anlagen der Straßeninfrastruktur 2016 58 22 Volltext
6 Auswirkungen des Nichts-Tuns auf die Straßennutzer 2016 58 23-27 Volltext
6.1 Nutzerkosten 2016 58 23 Volltext
6.2 Mehrkosten für den Straßennutzer 2016 58 23-27 Volltext
7 Erhaltungssituation auf Gemeindestraßen 2016 58 29-30 Volltext
8 Zusammenfassung und Schlussfolgerung 2016 58 31-32 Volltext
Abschätzungen von regionalen Multiplikatorwirkungen im Zusammenhang mit der Einführung einer flächendeckenden LWK-Maut 2016 58 [33]-52 Volltext
9 Fragestellung 2016 58 35 Volltext
10 Hintergrund: Sicherung der baulichen Straßenerhaltung 2016 58 37-41 Volltext
10.1 Aufwendungen zur baulichen Straßenerhaltung - Entwicklung und Probleme 2016 58 37-40 Volltext
10.2 Budgetäre Restriktionen 2016 58 40-41 Volltext
11 Regionale Multiplikatoreffekte 2016 58 43-49 Volltext
11.1 Multiplikatoreffekte allgemein 2016 58 43-44 Volltext
11.2 Rahmenbedingungen, Annahmen und Multiplikatoren aus der Literatur 2016 58 44-45 Volltext
11.3 Regionale Multiplikatoreffekte von Straßenerhaltungsinvestitionen 2016 58 46-48 Volltext
11.4 Konkrete Ausprägungen regionaler Multiplikatoreffekte 2016 58 48-49 Volltext
12 Regionales Aufkommen einer erweiterten LWK-Maut 2016 58 51-52 Volltext
Literatur 2016 58 Volltext

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