Wettbewerb im österreichischen Güterverkehrsmarkt : Konstellationen zwischen Straße und Schiene

Wettbewerb im österreichischen Güterverkehrsmarkt : Konstellationen zwischen Straße und Schiene

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in: Verkehr und Infrastruktur (51)
VerfasserIn: Scheucher, Ronald
Ort / Verlag / Datum:Wien : Kammer f. Arbeiter u. Angestellte f. Wien, 2014
Erscheinungsjahr:2014
Ausgabe:Stand: Jänner 2014
Sprache:Deutsch
Serie:Verkehr und Infrastruktur 51
Schlagworte:
Österreich Güterverkehr Verkehrsmarkt Wettbewerb
Österreich Straßengüterverkehr Eisenbahngüterverkehr Verkehrsmarkt Wettbewerb
Klassifikation:380 Handel, Kommunikation, Verkehr
385.2409436
Online-Zugang:Volltext
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:62 S.; graph. Darst.; 29 cm
Anmerkungen:Erhältlich unter: uv@akwien.at
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Titel Jahr Heft Seite(n) Link
Einband 2014 51 Volltext
Titelseite 2014 51 Volltext
Autor 2014 51 Volltext
Impressum 2014 51 Volltext
Vorwort 2014 51 Volltext
Inhaltsverzeichnis 2014 51 Volltext
Übersicht Grafiken 2014 51 Volltext
1 Einleitung 2014 51 1 Volltext
2 Politischer Rahmen 2014 51 3-16 Volltext
2.1 Europäische Union 2014 51 3-9 Volltext
2.1.1 Rechtsentwicklung und politische Praxis 2014 51 3-6 Volltext
2.1.1.1 Verkehrsträger Schiene 2014 51 3-4 Volltext
2.1.1.2 Verkehrsträger Straße 2014 51 4-5 Volltext
2.1.1.3 Infrastrukturnutzung 2014 51 5-6 Volltext
2.1.1.4 Intermodalität 2014 51 6 Volltext
2.1.2 Strategische Positionen 2014 51 6-9 Volltext
2.2 Österreichische Verkehrspolitik 2014 51 9-15 Volltext
2.2.1 Rechtsentwicklung und politische Praxis 2014 51 9-14 Volltext
2.2.1.1 Verkehrsträger Schiene 2014 51 10-11 Volltext
2.2.1.2 Verkehrsträger Straße 2014 51 11-12 Volltext
2.2.1.3 Infrastrukturnutzung 2014 51 12-13 Volltext
2.2.1.4 Intermodalität 2014 51 13-14 Volltext
2.2.2 Strategische Positionen 2014 51 14-15 Volltext
2.3 Fazit 2014 51 15-16 Volltext
3 Der Güterverkehrsmarkt in Österreich 2014 51 17-38 Volltext
3.1 Marktdefinition 2014 51 17-20 Volltext
3.2 Der Wettbewerb am heimischen Güterverkehrsmarkt 2014 51 20-38 Volltext
3.2.1 System Straße 2014 51 21-34 Volltext
3.2.1.1 Kennzahlenentwicklung 2014 51 21-23 Volltext
3.2.1.2 Intramodaler Wettbewerb 2014 51 23-31 Volltext
3.2.1.2.1 Werkverkehr 2014 51 24-25 Volltext
3.2.1.2.2 Binnengüterverkehr und Kabotage 2014 51 26-27 Volltext
3.2.1.2.3 Grenzüberschreitender Verkehr und das Ausflaggen von Transportmittel 2014 51 27-31 Volltext
3.2.1.3 Fazit 2014 51 31-34 Volltext
3.2.2 System Schiene 2014 51 34-38 Volltext
3.2.2.1 Kennzahlenentwicklung 2014 51 34-35 Volltext
3.2.2.2 Intramodaler Wettbewerb 2014 51 35-37 Volltext
3.2.2.2.1 Marktkonzentration 2014 51 35-36 Volltext
3.2.2.2.2 Subventionen, Marktmacht und Wettbewerb 2014 51 36-37 Volltext
3.2.2.3 Fazit 2014 51 37-38 Volltext
4 Der Wettbewerb zwischen Straße und Schiene 2014 51 39-56 Volltext
4.1 Marktsegmente 2014 51 39-43 Volltext
4.1.1 Massengutverkehr 2014 51 40-41 Volltext
4.1.2 Ladungs- und Teilladungsverkehr 2014 51 41 Volltext
4.1.3 Sammelgutverkehr 2014 51 41-42 Volltext
4.1.4 Straße und Schiene im österreichischen Markt 2014 51 42-43 Volltext
4.1.5 Fazit 2014 51 43 Volltext
4.2 Effizienzaspekte des Güterverkehrs 2014 51 43-56 Volltext
4.2.1 Externe Effekte im Güterverkehr: Internalisierung und Effizienz 2014 51 44-46 Volltext
4.2.2 Die Effizienz von Straße und Schiene 2014 51 46-49 Volltext
4.2.2.1 Anmerkungen zum Konzept der Effizienz 2014 51 46 Volltext
4.2.2.2 Modellierung 2014 51 46-47 Volltext
4.2.2.3 Ergebnisse 2014 51 47-49 Volltext
4.2.3 Ansätze für eine erfolgreiche Entwicklung des Verkehrsträgers Schiene 2014 51 50-54 Volltext
4.2.3.1 Technologieaspekt 2014 51 50-52 Volltext
4.2.3.2 Organisationsaspekt 2014 51 52-53 Volltext
4.2.3.3 Finanzierungsaspekt 2014 51 53-54 Volltext
4.2.4 Güterverkehr und relevante Basistrends 2014 51 55 Volltext
4.2.5 Fazit 2014 51 55-56 Volltext
5 Abschließende Beurteilung 2014 51 57 Volltext
6 Anhang 2014 51 59-62 Volltext

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