Einband |
2007 |
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Titelseite |
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Impressum |
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Inhaltsverzeichnis |
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Tabellenverzeichnis |
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Abbildungsverzeichnis |
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1. Executive Summary |
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1-14 |
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1.1 Überblick über die untersuchten Maßnahmen
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1-13 |
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1.1.1 Ausbau der Bahn zur Attraktivierung des ÖV
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1-2 |
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1.1.2 Attraktivierung und Ausbau des Öffentlichen Personennah- und Regionalverkehrs (ÖPNRV)
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175 |
2 |
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1.1.3 Förderung des Radverkehrs
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2 |
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1.1.4 Ausweitung des Lkw-Road-Pricing auf das gesamte Straßennetz
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2 |
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1.1.5 Flächendeckendes Pkw-Road-Pricing
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175 |
3 |
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1.1.6 Pkw-Road-Pricing auf dem höherrangigen Straßennetz
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3 |
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1.1.7 Anhebung der Mineralölsteuer
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175 |
3 |
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1.1.8 Forcierung der Verwendung von Biokraftstoffen
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3-4 |
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1.1.9 Ausbau des kombinierten Verkehrs
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4 |
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1.1.10 Einführung von Tempolimits (30/50/80/100) und verstärkter Tempoüberwachung
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4 |
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1.1.11 Betriebliches Mobilitätsmanagement
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175 |
4-5 |
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1.2 Methodik der Bewertung der Maßnahmen
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5 |
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1.3 Wirkungen der untersuchten Maßnahmen
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6-10 |
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1.4 Wirkungen auf Verkehrsnachfrage und Emissionen
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10-11 |
Volltext
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1.5 Wirkungen auf die Beschäftigung
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175 |
12-13 |
Volltext
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1.6 Verteilungswirkungen
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175 |
13-14 |
Volltext
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2. Einleitung und Motivation
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175 |
15-16 |
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3. Auswahl klimarelevanter verkehrspolitischer Maßnahmen
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175 |
17-18 |
Volltext
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4. Analysemethoden zur Ermittlung der Wirkungen
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19-32 |
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4.1 Globales Emissionsmodell (GLOBEMI)
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175 |
19-21 |
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4.2 Erfassung der kurz- bis mittelfristigen quantitativen und qualitativen Beschäftigungswirkungen
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175 |
22-25 |
Volltext
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4.3 Das ASPIT (Austrian Spatial Passenger and Income Transport)-Modell
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25-29 |
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4.4 Berechnungsmodell der Verteilungswirkungen der güterverkehrsbezogenen Maßnahmen
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29-32 |
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5. Trendszenario
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175 |
33-36 |
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6. Wirkungen der ausgewählten Maßnahmen
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37-128 |
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6.1 Ausbau der Bahn (Schienennetz, Fahrzeuge) zur Attraktivierung des ÖV
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39-46 |
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6.1.1 Wirkung auf die Verkehrsnachfrage
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40 |
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6.1.2 Wirkung auf Emissionen
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40-41 |
Volltext
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6.1.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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175 |
41-45 |
Volltext
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6.1.4 Verteilungswirkungen
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45-46 |
Volltext
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6.2 Attraktivierung und Ausbau des ÖPNRV (Busse, Straßenbahn und U-Bahn)
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175 |
46-52 |
Volltext
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6.2.1 Wirkung auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
47-48 |
Volltext
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6.2.2 Wirkung auf die Emissionen
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175 |
48-49 |
Volltext
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6.2.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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175 |
49-52 |
Volltext
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6.2.4 Verteilungswirkungen
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175 |
52 |
Volltext
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6.3 Förderung des Radverkehrs
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2007 |
175 |
53-57 |
Volltext
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6.3.1 Wirkung auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
53 |
Volltext
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6.3.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
53-54 |
Volltext
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6.3.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung in kurzer Frist
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2007 |
175 |
54-57 |
Volltext
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6.3.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
57 |
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6.4 Ausweitung des Lkw-Road-Pricing auf das gesamte Straßennetz
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175 |
57-64 |
Volltext
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6.4.1 Wirkung auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
58-59 |
Volltext
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6.4.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
59-60 |
Volltext
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6.4.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
60-63 |
Volltext
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6.4.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
63-64 |
Volltext
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6.5 Pkw-Road-Pricing (flächendeckend)
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64-78 |
Volltext
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6.5.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
67-68 |
Volltext
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6.5.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
68-69 |
Volltext
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6.5.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
69-73 |
Volltext
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6.5.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
73-78 |
Volltext
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6.6 Pkw-Road-Pricing auf dem höherrangigen Straßennetz (Bundesstraßen A und S)
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2007 |
175 |
79-86 |
Volltext
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6.6.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
79-83 |
Volltext
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6.6.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
83 |
Volltext
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6.6.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
84-86 |
Volltext
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6.6.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
86 |
Volltext
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6.7 Anhebung der Mineralölsteuer (MöSt)
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2007 |
175 |
87-100 |
Volltext
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6.7.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
88-90 |
Volltext
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6.7.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
90-91 |
Volltext
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6.7.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
91-98 |
Volltext
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6.7.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
98-100 |
Volltext
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6.8 Forcierung der Verwendung von Biokraftstoffen
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2007 |
175 |
100-111 |
Volltext
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6.8.1 Wirkung auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
102 |
Volltext
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6.8.2 Wirkung auf die Emissionen
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2007 |
175 |
102-104 |
Volltext
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6.8.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
105-111 |
Volltext
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6.8.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
111 |
Volltext
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6.9 Ausbau des kombinierten Verkehrs
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2007 |
175 |
111-116 |
Volltext
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6.9.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
112 |
Volltext
|
6.9.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
112-113 |
Volltext
|
6.9.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
113-116 |
Volltext
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6.9.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
116 |
Volltext
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6.10 Einführung von Tempolimits (30/50/80/100) und verstärkter Tempoüberwachung
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2007 |
175 |
116-120 |
Volltext
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6.10.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
116 |
Volltext
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6.10.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
117-118 |
Volltext
|
6.10.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
118-120 |
Volltext
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6.10.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
120 |
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6.11 Betriebliches Mobilitätsmanagement
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2007 |
175 |
121-128 |
Volltext
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6.11.1 Wirkungen auf die Verkehrsnachfrage
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2007 |
175 |
122-124 |
Volltext
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6.11.2 Wirkungen auf Emissionen
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2007 |
175 |
125 |
Volltext
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6.11.3 Quantitative und qualitative Wirkungen auf Beschäftigung
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2007 |
175 |
125-127 |
Volltext
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6.11.4 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
128 |
Volltext
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7. Zusammenfassung der Ergebnisse
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2007 |
175 |
129-138 |
Volltext
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7.1 Wirkungen auf Verkehrsnachfrage und Emissionen
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2007 |
175 |
133-135 |
Volltext
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7.2 Wirkungen auf die Beschäftigung
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2007 |
175 |
135-137 |
Volltext
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7.3 Verteilungswirkungen
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2007 |
175 |
137-138 |
Volltext
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Literaturliste |
2007 |
175 |
139-142 |
Volltext
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Anhang |
2007 |
175 |
143-152 |
Volltext
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