Titelseite |
1982 |
25 |
|
Volltext
|
Inhalt |
1982 |
25 |
|
Volltext
|
1. Einleitung
|
1982 |
25 |
1-[4] |
Volltext
|
2. Allgemeine Charakterisierung der Arbeitswege
|
1982 |
25 |
5-21 |
Volltext
|
Art des benützten Verkehrsmittels (VKM)
|
1982 |
25 |
5-9 |
Volltext
|
Dauer der Arbeitswege
|
1982 |
25 |
10-15 |
Volltext
|
Arbeitswege als Mehrzweckfahrten
|
1982 |
25 |
16-21 |
Volltext
|
3. Die Arbeitswege im öffentlichen Verkehr
|
1982 |
25 |
22-31 |
Volltext
|
Benützerstruktur im öffentlichen Verkehr und Verteilung der ÖV-Benützer nach Untersuchungsgebieten
|
1982 |
25 |
22-24 |
Volltext
|
Charakteristik der Arbeitswege im öffentlichen Verkehr
|
1982 |
25 |
24-31 |
Volltext
|
a) Haltestellenentfernung (Anmarschwege)
|
1982 |
25 |
25-26 |
Volltext
|
b) Wartezeiten
|
1982 |
25 |
26-27 |
Volltext
|
c) Umsteigehäufigkeit
|
1982 |
25 |
27-28 |
Volltext
|
d) Fahrplanzuverlässigkeit
|
1982 |
25 |
28-30 |
Volltext
|
e) Sitzplatzverfügbarkeit
|
1982 |
25 |
30-31 |
Volltext
|
4. Die Arbeitswege im Individualverkehr (IV)
|
1982 |
25 |
32-42 |
Volltext
|
Benützerstruktur im Individualverkehr und Verteilung der IV-Benützer nach Untersuchungsgebieten
|
1982 |
25 |
32-33 |
Volltext
|
Charakteristik der Arbeitswege im Individualverkehr
|
1982 |
25 |
34-42 |
Volltext
|
a) Parkplatzverfügbarkeit
|
1982 |
25 |
34-36 |
Volltext
|
b) Entfernung zum Parkplatz
|
1982 |
25 |
36-41 |
Volltext
|
c) Unfallrisiko
|
1982 |
25 |
41-42 |
Volltext
|
5. Die Kosten des Arbeitsweges
|
1982 |
25 |
43-45 |
Volltext
|
6. Beurteilung einzelner Aspekte
|
1982 |
25 |
46-53 |
Volltext
|
Beurteilungsprofile
|
1982 |
25 |
46-53 |
Volltext
|
7. Störfaktoren und Verbesserungswünsche
|
1982 |
25 |
54-57 |
Volltext
|
Störfaktoren im Individualverkehr
|
1982 |
25 |
54-55 |
Volltext
|
Verbesserungsvorschläge der IV-Benützer
|
1982 |
25 |
55-56 |
Volltext
|
Verbesserungswünsche im öffentlichen Verkehr
|
1982 |
25 |
56-57 |
Volltext
|
8. Verkehrsmittelwahl und Verkehrsaufteilung
|
1982 |
25 |
58-59 |
Volltext
|
9. Politische Schlussfolgerungen
|
1982 |
25 |
60-64 |
Volltext
|